Большая часть локомотивов работает именно на этой железной дороге. Основные линии. Магистральная линия проходит через весь остров от города Тидмат до города Викарстаун, по ней идут основные грузовые и пассажирские перевозки, в том числе и на ней расположен маршрут содорского экспресса. Ветка Томаса проходит от города Кнэпфорд до частной ветки Каменного карьера Фаркуа. Ветка Эдварда проходит от города Вэллсворт до порта города Брендам, соединяя ветку Содорского глиняного карьера с магистральной линией. Ветка Дака (Малая западная ветка) первоначально проходла между городами Тидмат и Альсбург, где пересекалась с Арльсдейлской железной дорогой.
Впоследствии ветка была продлена до города Харвик. Железная дорога «Скарлуи» — частная узкоколейная железная дорога, идущая от станции «Крованс Гейт» магистральной линии «Северо- западной железной дороги» до станции «Скарлуи». Старейшая железная дорога острова, которая используется для перевозки сланца и служит одним из главных туристических маршрутов на Содоре. Управляет железной дорогой мистер Перегрин Персиваль (Худой инспектор).«Арльсдейлская железная дорога» — пятнадцатидюймовая микроколейная железная дорога, идущая от города Арльсбург, где она пересекается с веткой Дака, вдоль закрытой Среднесодорской железной до деревни Арльсдейл. На железной дороге работают три миниатюрных паровоза, которые доставляют балласт для Северо- Западной дороги и развозят туристические экскурсии.
Железная дорога Глиняного карьера — частная маленькая железная дорога «Содорской глиняной компании». По ней фарфоровая глина, добытая в Содорском глиняном карьере, доставляется в порт Брендама.«Среднесодорская железная дорога» — закрытая старая узкоколейная железная дорога. Автором рассказов, которые легли в основу мультсериала «Томас и его друзья», был английский священник и железнодорожный энтузиаст, преподобный Уилберт Одриruen. История началась в 1.
Кристофер Одриruen, заболел корью. Стараясь развлечь больного ребенка, отец придумал три истории о живых паровозах.
Супруга Маргарет убедила мужа отослать свои истории литературному агенту, который среди прочих направил записи в издательский дом Edmund Ward в Лестере. Издательство согласилось напечатать рассказы при условии, что будет дописана четвертая история. В итоге первая книга из цикла «The Railway Series»ruen, озаглавленная «The Three Railway Engines», была издана в 1. Главным персонажем вышедшей через год второй книги, названной «Thomas the Tank Engine», стал паровоз Томас, прообразом которого послужила самодельная деревянная игрушка, подаренная Кристоферу на рождество.
Название и герой "Паровозик Томас" и логотип "Томас и его друзья" являются торговым марками компании Gullane . Мультсериал Томас и его друзья (Паровозик Томас) 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16 сезоны смотреть онлайн, или скачать через торрент . Томас и его друзья 19 сезон. Мультфильмы Красивые и добрые; 17 videos; 2,088,299 views; Last updated on Aug 21, 2016.
Маленький синий паровоз с единичкой на борту и беспечным озорным характером стал самым популярным персонажем Одри. Хотя он не был главным героем книг и появлялся далеко не во всех рассказах, вся серия стала известна как «Книги о танк- паровозе Томасе». Всего вышло 2. 6 книг серии, последняя из которых была напечатана в 1. Их общий тираж к 2. Уилберта Одри одним из самых популярных детских писателей в мире. Несмотря на то что все персонажи книг были личностями и обладали характерами, логика рассказов следовала строгим железнодорожным правилам, и почти все истории были основаны на реальных железнодорожных происшествиях.
Параллельно с написанием «The Railway Series» Уилберт Одри вместе со своим братом Джорджем создал детальное описание острова Содор, вышедшее в 1. The Island of Sodor: Its People, History and Railways».
Кристофер Одри продолжил дело отца, написав с 1. The Railway Series» и доведя их общее количество до 4. В 2. 00. 5 году была издана книга «Sodor: Reading Between the Lines», в которой Кристофер Одри дописал историю Содора до текущего момента. Первую предприняла телекомпанией BBC, которая в 1.
The Railway Series» Эрику Мариотту воссоздать на экране два рассказа книги «The Three Railway Engines». В качестве паровозов использовались модели Hornby Dubloruenтипоразмера.
OOruen (масштаб 1: 7. Первый эпизод, основанный на рассказе «The Sad Story of Henry», был показан в прямом эфире 1.
Трансляция прошла с накладками: поезда двигались рывками, из- за проблемы с переключением стрелки модель Генри сошла с рельсов, и зрители в прямом эфире наблюдали гигантскую человеческую руку, подобравшую паровоз и поставившую его на место. Новости о провале трансляции попали на первые полосы газет Daily Telegraph и Daily Mail. Сам Одри назвал экранизацию «непрофессиональной» и отказался давать разрешение на съемки новой передачи до предоставления гарантий отсутствия подобных ошибок в дальнейшем. В результате показ следующего эпизода был отложен, а затем отменен.
BBC попыталась спасти проект, предложив Одри и издателям книг самостоятельно создать железнодорожный макет для съемок, но они отказались, сославшись на работу над публикацией новой книги. Однако проект застопорился из- за разногласий в уровне передаваемых авторских прав. Согласно предложенному плану компании Ллойда Уэббера переходили все права на идеи, персонажей, уже изданные книги и любые будущие публикации. По мнению юристов Ллойда Уэббера именно такой уровень контроля «требовался для обеспечения денег американских инвесторов, необходимых для анимации и съемок». Через два года контракт все же был подписан, и в проект было инвестировано 1. Ллойд Уэббер забросил сериал, сославшись на «отсутствие интереса на американском рынке».
Он вернулся к железнодорожной теме, создав по мотивам Золушки мюзикл «Starlight Express», впервые поставленный в 1.