Самодиагностика Rover. Модель. Двигатель. Годы. Система. 11. SOHCK8. 19. 95- 1. Rover MEMS SPi. 11. S0. HCK8. 19. 95- 1. Rover MEMS SPi. 20.
Rover 400 с 1995-2000 года выпуска - руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля, электросхемы (язык русский, схемы цветные). Рассказ владельца Rover 400 Mk2 — самостоятельный ремонт. Я просто отрезал проводки с обратной стороны, зачистил изоляцию и скрутил. Самодиагностика Rover. Range Rover второго поколения (обозначение Р38) - один из самых. Автомобиль был построен по старой надежной схеме для внедорожников – на раме. Более крупный обладал емкостью 4,6 л и отдачей в 215 л.с. Электропроводка и контакты плохо переносят соль на дорогах и вскоре .
В отдельные главы мануала входят инструкция по эксплуатации Rover 600 и 400, рекомендации по техническому обслуживанию и схемы . Электрическая схема Rover 400 серии с 1995-2000 года выпуска. Электрическая схема стеклоподъемников передней и задней двери.
Vi DOHC 1. 6V1. 8K1. Rover MEMS SMi. 21. D0. HC1. 6VK1. 61. Rover MEMS SPi. 21. DOHC 1. 6V cat. K1.
Rover MEMS SPt. 21. D0. HC1. 6Vcat. K1.
Rover MEMS MPi. 21. SOHC BV1. 4K8. 19. Rover MEMS MPi. 21. DOHC 1. 6V1. 4K1. Rover MEMS MPi. 21. SOHC 1. 6VD1. 6A7.
Honda PGM- Fi. 21. SOHC 1. 6V cat. D1. A6. 19. 89- 1. 99. Honda PGM- Fi. 21. SOHC 1. 6V auto cat. D1. 6Z2. 19. 89- 1. Honda PGM- Fi. 21.
D0. HC1. 6VD1. 6A9. Honda PGM- Fi. 21. D0. HC1. 6V auto.
D1. 6Z4. 19. 90- 1. Honda PGM- Fi. 21. DOHC 1. 6V cat. D1. A8. 19. 90- 1. 99. Honda PGM- Fi. 21. D0. HC1. 6V1. 6K1. Rover MEMS MPi. 22.
DOHC 1. 6V cat. 20. M4. M1. 61. 99. 1- 1. Rover MEMS MPi. 22. OOHC1. 6V turbo cat. T4. T1. 61. 99. 2- 1.
Rover MEMS MPi. 22. DOHC 1. 6V cat. 20. T4. T1. 61. 99. 2- 1. Rover MEMS MPi. 41.
D0. HC 1. 6VK1. 61. Rover MEMS SPi. 41. DOHC 1. 6V cat. K1. Rover MEMS SPi. 41. DOHC 1. 6V cat. K1.
Rover MEMS MPi. 41. DOHC1. 6VK1. 61. 99. Rover MEMS MPi. 41. S0. HC 1. 6VD1. 6A7. Honda PGM- Fi. 41. SOHC 1. 6V cat. D1.
A6. 19. 89- 1. 99. Honda PGM- Fi. 41. SOHC 1. 6V auto cat. D1. 6Z2. 19. 89- 1. Honda PGM- Fi. 41.
DOHC 1. 6VD1. 6A9. Honda PGM- Fi. 41. DOHC 1. 6V auto. D1. Z4. 19. 90- 1. 99. Honda PGM- Fi. 41. DOHC 1. 6V cat. D1.
A8. 19. 90- 1. 99. Honda PGM- Fi. 41. SOHC 1. 6V auto. D1. Honda PGM- Ft. 41. DOHC 1. 6VK1. 61. Rover MEMS MPi. 42. DOHC 1. 6V cat. 20. Платежные Поручения Усн Ип Образец здесь.
M4. M1. 61. 99. 1- 1. Rover MEMS MPi. 42. DOHC 1. 6V turbo cat. T4. T1. 61. 99. 2- 1. Rover MEMS MPi. 42. DOHC 1. 6V cat. 20. T4. T1. 61. 99. 2- 1.
Rover MEMS MPi. 61. SOHC 1. 6VF1. 8A3. Honda PGM- Ft. 62. SOHC 1. 6VF2. 0Z2. Honda PGM- Fi. 62.
SOHC 1. 6VF2. 0Z1. Honda PGM- Fi. 62. DOHC 1. 6V turbo. T4. T1. 61. 99. 4- 1. Rover MEMS MPi. 62. DOHC 1. 6VH2. 3A3.
Honda PGM Fi. 82. E SPi DOHC2. 0HD/M1. Rover SPi 1. 0CU8. SE SPi DOHC2. 0HD/M1. Rover SPi 1. 0CU8. St DOHC cat. 20. HD- M1. Lucas MPi 1. 1CU8.
DOHC 1. 6V cat. 20. T4. 19. 91- 1. 99. Rover MEMS MPi. 82. DOHC 1. 6V turbo cat. T4. 19. 92- 1. 99. Rover MEMS MPi. 82. DOHC 1. 6V2. 0T4.
Rover MEMS MPi. 82. Sterling V6. KV6.
Rover MEMS MPi. 82. V6 SOHC 2. 4VV6 2 5.
Honda PGM- Fi. 82. V6 SOHC 2. 4VV6 2. Honda PGM- Fi. 82. V6 SOHC 2. 4V cat. V6 2. 71. 98. 8- 1. Honda PGM- Fi. 82.
V6 SOHC 2. 4V cat. V6 2. 71. 99. 1- 1. Honda PGM- Fi. Coupe 1 6. K1. 61. 99. 6- 1. Rover MEMS MPi. Coupe 1 8 1. V WC1. 8K1. 61. 99. Rover MEMS MPi. Cabrio 1 6.
K1. 61. 99. 6- 1. Rover MEMS MPi. Cabrio 1 8 1. V WC1. 8K1. 61. 99. Rover MEMS MPi. Tourer 1 6. K1. 61. 99. 6- 1.
Rover MEMS MPi. Tourer 1 8. V WC1. 8K1. 61. 99. Rover MEMS MPi. Metro 1 4i SOHCK8. Rover MEMS SPi. Metro 1 4i SOHC cat. K8. 19. 91- 1. 99. Rover MEMS SPi. Metro 1 4i GTa DOHC 1.
V cat. K1. 61. 99. Rover MEMS SPi. Metro 1 4 GTi DOHC 1. VK1. 61. 99. 0- 1. Rover MEMS SPi. Metro 1 4 GTI DOHC 1. V cat. K1. 61. 99. Rover MEMS SPi. Metro 1 4 GTi DOHC 1.
BV cat. K1. 61. 99. Rover MEMS MPi. MGF 1 8 DOHC 1.
VK1. 61. 99. 5- 1. Rover MEMS 1 9 MPi. MGF1 8. WCD0. HC1.
VK1. 61. 99. 5- 1. Rover MEMS 2. J MPi. MG RV8. 0HC1. 6VV8 4. Lucas 1. 4CUX MPi. Mini Cooper 1 3i. A2. DF7. 51. 99. 1- 1.
Rover MEMS SPi. Mini Cooper 1 3i auto. A2. DF7. 61. 99. 1- 1. Rover MEMS SPi. Mini Cooper 1 3i Cabriolet. A2. EF7. 71. 99. 3- 1. Rover MEMS SPi. Minil 3i. A2. EF7. 11. 99. 6- 1. Rover MEMS SPi. Mini 1 3.
MPi. 12. A2. LF7. Rover MEMS MPi. Montego 2 0 ER cat. HF5. 11. 99. 0- 1. Lucas MPi 1. 1 CUMontego 2 0 EFi auto cat. HF5. 21. 99. 0- 1. Lucas MPi 1. 1 CUMontego 2 0 ER2. HE3. 61. 98. 9- 1.
Rover MEMS MPi. Montego 2 0 EFi auto. HE3. 71. 98. 9- 1.
Rover MEMS MPi. Sterling V6 SOHC 2. VV6 2 5. 19. 86- 1. Honda PGM- Fi. Самодиагностика автомобилей Rover до 1.
Введение. На автомобилях Rover устанавливаются системы управления двигателем Honda PGM- Fi, Rover MEMS (MPi и SPi. Диагностический разъем предназначен только для извлечения «мигающих» кодов неисправностей На моделях, выпущенных до 1. БЭУ. Системы MEMS и Lucas SPi. В большинстве моделей с системами MEMS и Lucas SPi диагностический разъем расположен рядом с БЭУ.
БЭУ располагается рядом с аккумулятором или в иентре переборки моторного отсека . Примечание: Диагностический разъем предназначен только для подключения считывателя кодов. В этих моделях невозможно извлечение кодов неисправностей при помощи вспышек лампы. Системы Lucas MPi. В моделях с системой Lucas MPi диагностический разъем расположен рядом с блоком управления впрыском под сиденьем водителя или переднего пассажира.
Извлечение кодов без помощи считывателя (“мигающие» коды)Примечание: В процессе выполнения некоторых проверок возможно возникновение дополнительных кодов неисправностей. Будьте очень внимательны при проведении проверок, чтобы эти коды не ввели Вас в заблуждение. После тестирования все коды неисправностей необходимо стереть. Модели Rover 2. 16 и 4. PGM- Fi (до 1. 99. Включите зажигание. Наблюдайте за красным светодиодом, расположенным виентре корпуса БЭУ (см.
Число вспышек соответствует коду неисправности. Например, 1. 5 вспышек обозначают код с номером . Проверьте цепь питания и заземления БЭУ. При выключении зажигания светодиод гаснет.
Однако при включении зажигания светодиод вновь начинает передачу кодов неисправностей. Даже после устранения неисправностей светодиод будет продолжать мигать до тех пор, пока коды неисправностей не будут стерты из памяти БЭУ. Стирание кодов неисправностей описано в параграфе 4. Модели Rover 2. 16, 4.
Б, 6. 20 и 6. 23 с системой PGM- Fi (после 1. Закоротите перемычкой гнезда диагностического разъема. Включите зажигание.
Следите за сигнальной лампочкой на панели приборов. Если лампочка загорится и не будет мигать, это означает, что БЭУ неисправен. В этом случае следует проконсультироваться со специалистом. Коды неисправностей передаются в виде серий длинных и коротких вспышек: Короткие вспышки обозначают число единиц. Например, 4 коротких вспышки обозначают код с номером ’4. Например, 4 длинных и одна короткая вспышка обозначают код с номером «4. После передачи первого кода неисправности следует пауза, затем начинается передача следующего кода.
Сосчитайте число вспышек и запишите коды неисправностей. По таблице, приведен. Повторите извлечение кода несколько раз, затем проверьте цепи питания и заземления БЭУ.
Модели Rover 8. 25 2. PGM- Fi. Включите зажигание. Наблюдайте за красным светодиодом, расположенным в центре БЭУ (желтый светодиод используется для настройки частоты вращения двигателя. После передачи последнего кода неисправности следует 2- секундная пауза, после чего передача кодов повторяется.
Если передается код, отсутствующий в таблице, это означает, что БЭУ неисправен. Повторите извлечение кода несколько раз, затем проверьте цепи питания и заземления БЭУ. После выключения зажигания светодиод погаснет. При повторном включении зажигания передача кодов неисправностей возобновится. Даже после устранения неисправностей светодиод будет продолжать мигать до тех пор, пока коды неисправностей не будут стерты из памяти БЭУ. Эта процедура описана в параграфе 4. Все остельные модели.
Для извлечения кодов неисправностей Вам потребуется считыватель кодов. Удаление кодов из памяти без помощи считывателя. Модели Rover 2. 18 и 4. PGM- Fi (до 1. 99.
Для удаления кодов неисправностей из памяти БЭУ извлеките предохранитель . Модели Rover 2. 1 В. PGM- Fi . Первый недостаток этого метода состоит в том, что БЭУ сбросит все адаптированные значения параметров в исходное состояние.
Для того, чтобы снова приспособить систему к Вашему двигателю, потребуется запустить двигатель изхоподного состояния, а затем поездить на автомобиле при разных оборотах двигателя. Кроме того, надо дать двигателю поработать на холостом ходу примерно 1.