Ремонт редуктора Tomasetto AT 07, замена ремкомплекта своими руками.
Рассказ владельца Лада 21104 — самостоятельный ремонт. Еще в начале лета стал плохо работать редуктор, поднялся расход с 10 до 12 литров и . Регулировка редуктора на карбюраторных автомобилях. Регулировка электронного редуктора. На электронном редукторе-испарителе (далее .
DRIVE2. Еще в начале лета стал плохо работать редуктор, поднялся расход с 1. Решил сам попробовать починить его с подачи соседа по гаражу который неплохо разбирается в них. Был куплен рем- комплект редуктора, но самое интересное что половины резинок там не было и походу не предусмотрено их менять.
Самые важные были, это мембрана и резинки на клапана. Старая мембрана была вообще как пластмасс на ощупь, а должна быть мягенькая. Был разобран до винтика редуктор, выковыряна вся мочмола. Почти все прокладки были целые, но тосольную можно было и сменить, вид у нее слегка уставший.
Когда все собрал и поставил на место машина ни в какую не хотела заводиться, вернее заводилась и глохла, редуктор стремительно охлаждался до низкой температуры и гдето травил газ в середине. Вычистил до блеска, собрал, поставил, травить перестало, но опять глухо. После того как прогрели мотор на бензине, минут 3. Но на последней попытке (не было уже сил и желания ипаться с ним) машина ни с того ни с чего ожила и стала заводиться на газу) Тяга появилась, посмотрим на расход)Думаю может комуто поможет одно наблюдение, со временем после езды на газу при переходе на бензин идет слишком богатая смесь ехать невозможно, заливает свечи. Можно так протарахтеть километром 5 и ничего не измениться (если сил хватит на 1. Проблему решает сброс ошибок через бортовой комп, даже если ошибок нет, можно это делать на заведенном двигателе находу!
После сброса чуть слышно как меняется звук работы двигателя. Походу при сбросе ошибки стираеться и временная память где бк подстраиаветься под стиль вождения, топливо и другие условия и возвращается к настройкам по умолчанию)).